Autonews назвал главные отличия Belgee X50 от Geely Coolray Belgee X50 дебютировал в России в 2023 году, а сегодня повстречать его можно чуть ли не в каждом дворе. На эту модель приходится примерно половина всех продаж марки Belgee. Рассказываем, чем хорош и плох Belgee X50
Geely Coolray и Belgee X50 Фото: Belgee
Сам процесс производства на заводе «Белджи» полностью скопировали с предприятия в Китае, но толщину лакокрасочного покрытия на локализованной технике подняли до 120 мкм, а днище стали покрывать мастикой полностью, а не частично. Установили на заводе «Белджи» и камеру воскования для дополнительной обработки скрытых полостей с целью усиления защиты от коррозии. По сравнению с «китайцами» белорусские Geely Coolray / Belgee X50 способны лучше противостоять агрессивному воздействию извне.
Вот основные отличия:
Фото: Belgee
Цена Belgee X50 и комплектации
На российском рынке Belgee X50, вытеснивший из продажи Geely Coolray, представлен в трех комплектациях: Active, Style и Prestige. Цена — 2 479 990, 2 590 990 и 2 690 990 руб. соответственно. Цветов окраски кузова семь: белый, серый металлик, темно-серый металлик, черный металлик, серебристый металлик, красный и синий металлик.
В движение Belgee X50 во всех вариантах оснащения приводится одними и теми же мотором и коробкой передач: бензиновый трехцилиндровый 1,5 турбо мощностью 150 л.с. (255 Нм) в сочетании с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Конструкция шасси простая: впереди McPherson, а сзади — скручивающаяся балка. Полного привода у Belgee X50 нет ни в одной из комплектаций.
Belgee X50 (Фото: Belgee)
Active (2 479 990 руб.)
В список оснащения базового Belgee X50 входят следующие основные позиции:
Belgee X50 (Фото: Belgee)
Style (2 590 990 руб.)
В средней комплектации добавляются:
Belgee X50 (Фото: Belgee)
Prestige (2 690 990 руб.)
В топе на Belgee X50 к ранее перечисленному добавляются:
Belgee X50 (Фото: Belgee)
Отзывы о Belgee X50: плюсы и минусы
В ходе тестовых испытаний Belgee X50 проявил себя как юркий, дерзкий и молодежный автомобиль, отлично подходящий на роль машины на каждый день со сбалансированным набором качеств. Благодаря невысокой снаряженной массе в 1415 кг и хорошей энерговооруженности разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 8,4 секунды. Крутящий момент в 255 Нм доступен в широком диапазоне оборотов — от 1500 до 4000 об/мин, благодаря чему подхват заметен на любых скоростях, а силовой агрегат весьма эластичен.
Belgee X50 (Фото: Belgee)
Положительные и отрицательные качества Belgee X50
| Понравилось | Не понравилось |
| Молодежная, дерзкая внешность | Солидный возраст модели |
| Мощный и современный силовой агрегат | Отсутствует полный привод |
| Плотное, удачно настроенное шасси | Неоптимальная эргономика |
| Хорошая динамика | Нет беспроводной зарядки и места под смартфон |
| Достойное оснащение без излишеств | Отсутствует штатная навигация |
| Подготовка к России «с завода» | Одноступенчатый подогрев сидений |
| Высокий уровень ездового комфорта | Нет датчика дождя |
| Гарантия на 5 лет или 150 тыс. км | ТО каждые 10 тыс. км или раз в год |
Belgee X50 (Фото: Belgee)
Как и все другие автомобили, Belgee X50 иногда преподносят неприятные сюрпризы своим обладателям.
«Первым Belgee X50 купил тесть два года назад, а осенью прошлого года и я обновил свой автопарк, теперь жена катается на красной X50. Тестю, видимо, больше повезло с машиной, он только дозалил фреон и поменял тормозные колодки за это время. А на моей на 7000 км заклинило компрессор кондиционера. Возвращались в жару с открытыми окнами, еще в пробке постояли, ощущения незабываемые… Но, надо сказать, быстро поставили новый компрессор по гарантии, был на складе в наличии. В остальном полет нормальный, без проблем», — описал свой опыт владения Belgee X50 автолюбитель с ником Данияз.
АлЁночка, владеющая Belgee X50, отметила склонность модели к образованию сколов на капоте.
«Легко управляется, моментально откликается на поворот руля. Внутри комфортно и красиво, потрясающая подсветка с тремя вариантами свечения. Панорамную крышу особенно оценила с приходом осени, в салоне намного светлее и приятнее. Сиденье и руль отрегулировала под себя, для моей комплекции сиденье удобное, спина не болит даже после долгих поездок», — оценила модель автовладелица.
Обладатель Belgee X50 по имени Николай перечислил внушительный ряд минусов. К пробегу в 8500 км в ремонт пришлось обращаться дважды.
«На ТО-1 сказали, два передних диска с колодками под замену… Подвеска, рычаги, ШРУСы — все ржавое. Краска на спойлере отлетает сама. Обшивка сидений экокожей самого низкого качества, всю грязь впитывает. Форсунки омывателя лобового стекла не регулируются… Да, я бы лучше взял Geely Coolray, чем белорусское авто», — заметил владелец.
Судьба Geely Coolray
С выходом на наш рынок Belgee X50 окончательно из продажи Geely Coolray не пропал: у мультибрендовых дилеров можно найти рестайлинговый кроссовер, сильно изменившийся как снаружи, так и внутри. Под его капотом стоит уже 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. (270 Нм). Новый Coolray доступен в четырех комплектациях по цене от 2,939 млн руб.
Ранее президент Белоруссии потребовал создать «стопроцентный собственный автомобиль» от руководства завода «Белджи». Подробности.
Читайте также:
Авторы Теги Александр Воронцов Обозреватель Autonews
Источник: www.autonews.ru
Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Политика конфиденциальности.